據(jù)了解，在一周的時間當中發(fā)生兩起太空碎片墜落的事件。相關(guān)媒體報道，從新南威爾士州地區(qū)發(fā)現(xiàn)航天器的零部件，確定是來自于太空探索技術(shù)公司1號組任務(wù)。現(xiàn)在唯一可以確定的是類似這樣的事件在未來只會越來越頻繁，有可能會帶來一定的風(fēng)險。

剩余部件

太空碎片實際上就是空間系統(tǒng)當中不需要的剩余部件，例如一顆壽命到達盡頭的衛(wèi)星或者是火箭系統(tǒng)部件在完成之后就會被丟棄。截止到目前為止，我國成功發(fā)射三枚長征5號乙火箭，每一枚都會留在軌道上，也就是說未來到底在哪里著陸充滿不確定性。關(guān)于發(fā)現(xiàn)的太空探索技術(shù)公司的碎片，公司現(xiàn)在正是通過受控的方式使火箭部件發(fā)生脫離，設(shè)計其他的部件重新進入到大氣層當中發(fā)生燃燒，只是有些事情并不在預(yù)料之中。

撞擊人類的說法

一直以來關(guān)于太空碎片撞擊人類的說法不斷的引起關(guān)注，這屬于萬分之一的概率，在任何地方都有可能被擊中。從具體方面來看，飛行器在軌道上大約20%的時間都會從陸地上度過，也就是說20%的土地有人居住，飛行器有4%的可能性會落入在有人居住的地區(qū)。另一方面就是很可能會帶來財產(chǎn)的損失。

需要繼續(xù)研究

面對這種不確定性，我們?nèi)匀灰M行一個巨大的挑戰(zhàn)，就是要大量的進一步研究。主要是發(fā)射到地球軌道的物體原本就要在安全的地方脫離進入到無人區(qū)。還有設(shè)計組件，重新要進入進行分解，減少重大風(fēng)險的存在，將空間碎片的風(fēng)險降到最低。例如關(guān)于外層空間活動的時長可以制定可持續(xù)性的指導(dǎo)方針，這些方針在國際上該如何的使用，需要再進行商討。