光驅動可以讓物體保持懸浮。巴加廷認為需要一種全新的飛行方式，否則光就沒有存在的意義。科學家在經過測試之后發現以10%的光速慢慢的進入到深空中，可是在引力之下會崩潰。但在經過深入的分析之后，才發現如果可以借助于光驅動就能輕松地解決所有的問題。

光誘導飛行實驗

在理論的模型下，一塊懸浮板就可以在50英里的上空一直移動同時還可以攜帶傳感器大小的貨物。這是實驗室成員所提出的想法，希望可以有效去研究天氣。盡管大氣科學家表示這個想法只不過是初步階段面臨的氣象挑戰比較嚴峻。人們并沒有渠道去接觸，此時可以選擇發射火箭，這和使用飛機還有氣球的測量會有所區別。下面的密度相對比較大，可以帶來足夠的升力，而上面的熱層比較薄，則意味著沒有辦法實行。

環境氣體分子相撞之后

環境氣體分子一旦和溫暖的物體相撞，會吸收少量的能量，可以以更快的速度彈開。根據熱力學的定律，一個更熱的粒子肯定等同于一個速度更快的粒子，但并不是每個表面全部都能夠平等這種能量的傳遞。其他的表面可能就如同是雜亂無章的碳納米管，可以達到捕捉氣體分子的效果，慢慢地散射出去，形成一種向上的噴流，這是直升機的原理。

模擬試驗的結果

根據模擬試驗的估計，一個6厘米的平板在自然陽光之下就可以攜帶10毫克左右的貨物。10毫克聽起來好像并不是很多，只不過是一滴水的5倍，但如今的工程技術已經進步，可以縮小到比灰塵更小的傳感器，這意味著有無限的可能性。大約在經過測試之后發現在額外的能量沖擊力之下，飛行器就可以飛得更高，會慢慢的卷曲。可是最終崩潰，一種同樣傾斜的懸浮者就可以始終保持穩定的飛行，不會因此出現問題。