之所以飛機使用百萬顆鉚釘,也就是因為飛機所使用的材料比較特殊,不適合焊接。飛機目前是屬于比較先進的一種交通工具,很多人出遠門或者是出國時都會選擇乘坐飛機。飛機其實在制作的過程當中是采用了比較先進的科學技術,人們都會發現飛機在建設的過程當中會采用不同種類的鉚釘,一架飛機可能就會使用百萬顆鉚釘,而不是選擇用焊接的技術。

1.飛機用的材料比較特殊
之所以飛機在建設的過程當中使用百萬顆鉚釘,其實也就是因為飛機使用的材料比較特殊罷了,在這種材料當中不適合焊接,可能會影響飛機的安全度以及可行度。飛機在飛行的過程當中也會遇到很多問題,比如兩架飛機相撞或者是大氣流等多種影響從而會發生困難事故,為了減小這些事情發生的概率,因此都使用了一些復合材料,而在這種情況之下不適合焊接。

2.方便拆卸和維修
其實在這世界當中,無論什么樣的物體都是需要定期的維修以及維護客機,一般壽命差不多達到了20年左右,而在運行的過程當中都需要定期的進行拆卸和維修。因此在這種情況之下,如果采用焊接的技術,那么可能會讓飛機出現裂痕,或者是會花費大量的成本。而在使用鉚釘技術時,就可以方便拆卸和維修,也是省時省力的一件事情。

3.為安全著想
現在有很多客機在建設的過程當中使用鉚釘的技術,其實也就是為了保護乘客的人身安全。相信自古以來有很多人都聽說過客機發生空難事故,當空難事故發生之后,對于很多人來說會造成很大的傷害,而且死亡率也是比較高,幾乎達到了100%。在客機設計的過程當中,采用的鉚釘可以起到更加穩固的作用,才能夠保護乘客的安全。