現(xiàn)在在全世界的車輛當中有很多都是新能源的，要說到新能源車，那首屈一指的當然是特斯拉。就算是一直以來都有人在攻擊特斯拉，說剎車不好或者是其他的問題，但也是并不能夠影響到特斯拉的銷量。而且作為特斯拉的老板，馬斯克也曾經(jīng)提出來了一個計劃，這個計劃就是在未來五年內將還給特斯拉上自動駕駛技術，這也是人們夢寐以求的。

現(xiàn)在不管是什么樣的車輛，都肯定是需要人駕駛的，但是不同的人駕駛車輛的技術也是不一樣的，這也就導致了很多的交通時我發(fā)現(xiàn)鑰匙全世界的人都是用上了自動駕駛技術，那么根據(jù)大數(shù)據(jù)中心就可以減少很多事故的發(fā)生，這也就是馬斯克想要普及自動駕駛的必要原因之一。

現(xiàn)在看來自動駕駛技術也只能初步做到規(guī)避一些風險，但是想要真正的讓一點兒風險都沒有，還是完全沒有可能的，所以說我們在未來一一段時間還是需要有一些時間來去進行調整，在調整結束之后，說不定就可以初步上路了，當然這也需要很長的時間才行，絕對不是像馬斯克說的幾年的時間最起碼也得50年，這也是相關的科研機構公布出來的一個答案。

我們在50年之后說不定就可以輕松的設定一下自己的出發(fā)地和目的地，車輛就可以拉著我們自動前去，這也是非常好的體驗，但是在完成這1點之前，一定要規(guī)避掉很多的風險，比如說刮風下雨或者有人故意別車。