大氣壓只有地球的0.6%，在火星上無人機之所以能夠飛得起來，完全靠的是人類智慧與科技的結(jié)合才有的結(jié)果。人類除了對自己所在的星球了解的更多一些，對月球了解的更多一些，對其他星球的了解是特別陌生的，哪怕是火星也是如此。不過隨著發(fā)射了多個探測器到火星上去探測，發(fā)現(xiàn)這里的環(huán)境與地球還是極其不同的，大氣壓更是只有地球的0.6%，這也就說明了一件事情，無人機想在火星上飛起來不那么容易。

火星上的無人機

二無人機想要在火星上進行探索，并且飛起來就需要有無盡的電源供應，但是在火星上想要給探測器充電，這可是一大難題?，F(xiàn)如今毅力號早已經(jīng)把攜帶的無人機放到火星上充電了，雖然無人機只有1.8千克，但是造價卻高達8500美元，毅力號攜帶的無人機也成為了人類在火星起飛的第1個無人機，這種意義是無可比擬的。

火星起飛的難點

現(xiàn)如今人類造飛行器的技術特別高，但是在火星上的壓強，只有地墻上的0.6%，在這種情況下也相當于地球上的34,000米的高空。直到現(xiàn)在人類歷史上僅有蘇聯(lián)的米格25到達過這個位置，所以能在火星上飛行的無人機，雖然看起來體型小，但絕對是智慧的結(jié)晶。據(jù)說這個無人機整體的構(gòu)造比較簡單，只有兩個攝像頭和一個無線傳輸模塊，但無人機的價值太過昂貴，每克的造價更是黃金的766倍。

火星探測器的進化

從人類探索火星開始，探測器的變化也是巨大的，從最開始的環(huán)繞機，到后來的火星車以及無人機，人類科技的進步將會使未來探索火星變得更加容易。也許不久的將來智能機器狗或機器人也能登上火星，而這樣無疑會讓人們更好的獲取資料，有助于對于外星進行更加全面的了解。