超級(jí)火箭土星5號(hào)，曾把宇航員送上月球，后來之所以被放棄，一是因?yàn)樵靸r(jià)太過昂貴，二則是因?yàn)榭萍寂c如今相比太過落后的原因。人類歷史上首次開始正式探索是20世紀(jì)五六十年代，當(dāng)時(shí)是蘇聯(lián)在率先派出航天員尤里·加加林成為了歷史上第1個(gè)踏足太空的人物。而當(dāng)時(shí)蘇美正在冷戰(zhàn)，美國(guó)看著蘇聯(lián)做了第1個(gè)吃螃蟹的人，而自己也是不愿意落后，因此這就有了著名的阿波羅登月計(jì)劃。

阿波羅登月計(jì)劃的實(shí)施

當(dāng)時(shí)這項(xiàng)計(jì)劃在NASA局長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，獲得了前所未有的資金和項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)，在整個(gè)20世紀(jì)的1969年到1972年間，美國(guó)成功將12名宇航員送上了月球，實(shí)現(xiàn)了人類夢(mèng)寐以求的載人登月計(jì)劃。而阿波羅計(jì)劃早期確實(shí)出現(xiàn)過人員傷亡，但這種傷亡與他們的目的來說簡(jiǎn)直不足一提，當(dāng)時(shí)阿波羅計(jì)劃中載人登月的火箭就是土星5號(hào)，這可是一大功臣。

土星五號(hào)銷聲匿跡

當(dāng)時(shí)整個(gè)阿波羅計(jì)劃中土星5號(hào)是最昂貴的設(shè)備，為這種火箭是一次性的存在，造價(jià)相當(dāng)于一艘航母在阿波羅計(jì)劃鼎盛時(shí)期，美國(guó)有30萬人參與了土星5號(hào)的制造，11年的阿波羅計(jì)劃當(dāng)中多達(dá)255億美元的資金都被用在了制造土星5號(hào)的上面。可是自從這項(xiàng)計(jì)劃結(jié)束以后，土星5號(hào)的生產(chǎn)線就停滯了，如今曾經(jīng)輝煌，一時(shí)的土星5號(hào)也沒有任何露面的現(xiàn)象，有說法，認(rèn)為他的能力無法滿足，如今的要求顯然這種說法無法站得住腳。

土星五號(hào)的能力

因?yàn)橥列?號(hào)的推力高達(dá)3480噸，僅次于歷史上推力最強(qiáng)的蘇聯(lián)能源號(hào)運(yùn)載火箭，如果他仍在使用，美國(guó)早就重返月球了，根本無需等到2025年。還有說法稱是美國(guó)將土星5號(hào)的設(shè)計(jì)圖給弄丟了，這種說把更加不可靠，5號(hào)雖然推力強(qiáng)，但是也有極大的局限性。這是一個(gè)面子工程的產(chǎn)物，在自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)技術(shù)方面，對(duì)于現(xiàn)代科技來說已經(jīng)是相當(dāng)落后的。