多個(gè)地區(qū)近日開始針對(duì)低速電動(dòng)車的違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)查，嚴(yán)格控制老年代步車。電動(dòng)三輪車四輪車又被稱為老頭樂(lè)，成為本次嚴(yán)查控制的重點(diǎn)。2024年1月1日起，北京市交管局就已經(jīng)公布了違規(guī)的電動(dòng)三輪車和四輪車不能上路行駛，不能夠在廣場(chǎng)道路以及停車場(chǎng)等公共的場(chǎng)所進(jìn)行停放。

安徽江蘇等多個(gè)地區(qū)，從今年開始通過(guò)不同的方式針對(duì)老頭樂(lè)電動(dòng)車進(jìn)行嚴(yán)格把控。之所以會(huì)對(duì)老頭樂(lè)進(jìn)行嚴(yán)管，其原因主要是由于老年代步車帶來(lái)了非常多的安全隱患，所產(chǎn)生的道路安全問(wèn)題一直都在不斷的增加。根據(jù)交管部門的統(tǒng)計(jì)，北京市2022年一共發(fā)生了違規(guī)電動(dòng)三輪車和四輪車有關(guān)的交通事故達(dá)到131起，死亡的人數(shù)超過(guò)了100人。2017年工信部曾經(jīng)公布過(guò)一項(xiàng)數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)5年內(nèi)全國(guó)所發(fā)生的與低速電動(dòng)車有關(guān)的交通事故達(dá)到了83萬(wàn)起，造成的死亡人數(shù)達(dá)到1.8萬(wàn)人，受傷的人數(shù)達(dá)到了18.6萬(wàn)。老頭樂(lè)電動(dòng)車在上市以來(lái)雖然幫助很多老人解決了出行方面的問(wèn)題，經(jīng)但是所引發(fā)的交通安全問(wèn)題也非常多，包括占道停車，違規(guī)行駛，以及在發(fā)生刮蹭之后沒(méi)有辦法解決等。

各地嚴(yán)格展開了針對(duì)違規(guī)電動(dòng)三輪車和四輪車的斷源工作，并且不斷的進(jìn)行深入。市面上目前所銷售的低速電動(dòng)三輪車和四輪車，無(wú)論是從型號(hào)上還是品牌上，都出現(xiàn)了大幅度的減少。越來(lái)越多的消費(fèi)者開始傾向于選擇在價(jià)格上與低速電動(dòng)三輪車四輪車比較接近的A00級(jí)別的純電動(dòng)車。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的新能源汽車分會(huì)進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前一共擁有29家企業(yè)進(jìn)行A00級(jí)別的純電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售，市面上的款式達(dá)到了53款。