哈勃太空鏡、火星氣候軌道探測(cè)器、大本鐘等。人類現(xiàn)代科學(xué)史已有兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的取得不僅帶來了眾多的成就，也伴隨著一系列錯(cuò)誤。我們來盤點(diǎn)一下人類在科學(xué)歷史上犯過的最嚴(yán)重的10個(gè)錯(cuò)誤！

1. 哈勃太空鏡

哈勃太空鏡以其美麗的太空?qǐng)D像而著稱，被公認(rèn)為美國(guó)宇航局最偉大的成就之一。然而，發(fā)射后卻遇到了問題。第一張照片非常模糊，因?yàn)橹麋R片存在微小的誤差，僅為2.2微米。這個(gè)小錯(cuò)誤足以影響整個(gè)計(jì)劃，但在1993年科學(xué)家成功地糾正了這個(gè)問題，并通過安裝改進(jìn)后的光學(xué)元件來修復(fù)主透鏡的問題。

2. 火星氣候軌道探測(cè)器

火星的氣候軌道探測(cè)器是第一顆星際氣象衛(wèi)星，但在1999年意外墜毀，原因是美國(guó)宇航局使用英制單位，而一個(gè)承包商使用了公制單位。這導(dǎo)致探測(cè)器無法進(jìn)入軌道，最終被火星大氣層摧毀。這一失誤揭示了在科學(xué)項(xiàng)目中使用不同度量標(biāo)準(zhǔn)可能帶來的嚴(yán)重后果。

3. 大本鐘

位于英國(guó)議會(huì)附屬的大本鐘，在1857年的測(cè)試中破裂，被熔化和重鑄。然而，新鐘在1859年安裝后很快就出現(xiàn)了問題。爭(zhēng)論認(rèn)為大本鐘的錘子太重，而制造鐘體的合金無法承受。這一問題最終導(dǎo)致鐘的第二次損壞，而修復(fù)的過程中也產(chǎn)生了許多爭(zhēng)論和誹謗訴訟。

4. 瓦薩戰(zhàn)艦

1628年，新戰(zhàn)艦“瓦薩”號(hào)在不到一英里的地方沉沒，船上30人喪生。瓦薩號(hào)被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)艦，但在1961年打撈上岸后，專家發(fā)現(xiàn)其建造存在不對(duì)稱問題，左舷比右舷重，可能是由于使用不同的測(cè)量系統(tǒng)造成的。這一失誤揭示了在建造大型工程時(shí)對(duì)稱性的重要性。

5. “基米尼滑翔機(jī)”

1983年，一架加拿大航空公司的飛機(jī)在基米尼上空燃油耗盡。這架飛機(jī)是加拿大航空公司最早一架使用公制計(jì)量的飛機(jī)，而機(jī)組人員在燃油計(jì)量時(shí)發(fā)生了錯(cuò)誤，將磅當(dāng)作千克。這導(dǎo)致飛機(jī)實(shí)際攜帶的燃料比他們想象的少了一半。雖然飛行員成功地將飛機(jī)安全降落，但這次事件使這架飛機(jī)得名“基米尼滑翔機(jī)”。

6. 巨石陣模型

在1984年的假紀(jì)錄片《這是脊椎穿刺》中，虛構(gòu)的搖滾樂隊(duì)“脊椎穿刺”訂購(gòu)了一個(gè)巨石陣模型進(jìn)行舞臺(tái)表演，但由于筆記中模型尺寸的錯(cuò)誤，18英尺高變成了18英寸。實(shí)際上，英國(guó)搖滾樂隊(duì)“黑色安息日”在1983年的重生之旅中也遇到了相反的問題，他們訂購(gòu)的巨石陣模型非常巨大，只有少數(shù)的幾塊“巨石”可以放在舞臺(tái)上。

7. 千年大橋

2000年，為慶祝新千年，倫敦建造了一座新的人行天橋，將泰晤士河南岸的新泰特現(xiàn)代藝術(shù)博物館與北岸的圣保羅大教堂連接起來。然而，人們?cè)跇蛏闲凶邥r(shí)發(fā)現(xiàn)，這座350米長(zhǎng)的橋會(huì)劇烈搖晃。設(shè)計(jì)者在考慮橋梁時(shí)遇到了挑戰(zhàn)，導(dǎo)致橋梁在豎直擺動(dòng)方面存在問題。在2002年，大橋進(jìn)行了修復(fù)，加裝了減震器，以減少震動(dòng)。

8. 斯科特的飲食

在1910年南極探險(xiǎn)之前，探險(xiǎn)家斯科特在計(jì)算食物分配時(shí)犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤，每人每天可以分配4500卡路里的熱量。然而，寒冷的天氣和拉雪橇需要的額外能量要求遠(yuǎn)高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。斯科特和他的同伴們每天攝入的食物比他們實(shí)際需要的熱量少了整整3000卡路里，導(dǎo)致在南極途中死于饑餓。

9. 勞芬堡橋

2003年，德國(guó)和瑞士邊界上的勞芬堡橋建設(shè)時(shí)，兩岸建筑的“高度”相同，但一側(cè)比另一側(cè)高54厘米。這是因?yàn)閮蓢?guó)使用了不同的海平面基準(zhǔn)，德國(guó)使用康沃爾的平均海平面，而瑞士使用馬賽的平均海平面。這一誤差在施工過程中沒有得到抵消，反而增加了。最終，德國(guó)方面不得不降低大橋高度，以與瑞士方面成功對(duì)接。

10. 索契冬季兩項(xiàng)賽道

在索契冬奧會(huì)開幕的前一天，冬季兩項(xiàng)的賽道被發(fā)現(xiàn)短了40米。為確保比賽正常舉行，主辦方進(jìn)行了搶修。這一失誤突顯了在體育場(chǎng)館建設(shè)中對(duì)賽道長(zhǎng)度的精確測(cè)量的重要性。

以上是人類在科學(xué)史上犯過的一些嚴(yán)重錯(cuò)誤，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)不僅為科學(xué)家提供了寶貴的教訓(xùn)，也為未來科學(xué)研究和工程項(xiàng)目的規(guī)劃提供了重要參考。