到今天為止馬航mh370最新得到的消息是終于被馬確認了，那塊殘骸確系馬航的，這應該算是找到了吧，好了陰謀論沒了，馬航沒去平行世界，而是真的墜毀了！現在先回顧下該事件的全程。
2014年3月8日馬來西亞航空公司一架載有239人的航班，在離開馬來西亞首都吉隆坡后與空中管制中心失去聯系，據悉這架飛機的目的地是北京，機上載有154名中國乘客。航空公司在一份聲明中表示，航班“MH370”是在當地時間凌晨2點40分與管制中心失去聯系的，本應于北京時間6:30抵達北京。
馬來西亞民航局總監拿督阿茲哈魯丁10日中午12時的記者會上說，客機失聯60小時，但目前還未發現任何關于客機的蹤跡。對于馬來西亞航空公司MH370航班失蹤，多家航空公司機師表示，在撈出黑匣前并不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間在高空解體，或有恐怖分子帶炸彈上飛機引爆，或飛機全機斷電，或遇到非常嚴重的晴空湍流，或機身結構性損壞。
馬來西亞客機下落成謎
馬航客機離奇失蹤，二百三十九名乘客生存希望渺茫，尋找失蹤客機一波三折。飛行途中，飛機遭遇了什么？是機械故障還是惡劣天氣導致飛機失事？失事原因眾說紛紜。離奇失蹤馬航班機，究竟去了哪里？為何在浩瀚的海洋中消失得無影無蹤？
留尼汪島發現的機翼殘骸
印度洋法屬留尼汪島２９日出現一塊神秘的飛機殘骸，疑似來自一年多前失聯的馬航ｍｈ３７０客機。一塊被海浪沖到法屬留尼汪島海灘上的飛機殘骸，是否預示著馬航MH370客機失事之謎到了揭曉的時候？
馬來西亞交通部副部長30日發表聲明稱：基本可以確認，這些殘骸屬于一架波音777型客機。有報道稱，目前全世界僅有一架該型號飛機在海上失蹤，正是MH370航班。這讓人們對解開客機失蹤之謎重燃了希望，但對于謎團最終是否能被解開，各方都持不同意見。
二、法航客機大西洋上空離奇失蹤
與馬航客機離奇失蹤案類似，2009年6月1日北京時間1日14時，一架從巴西里約熱內盧起飛的法航飛機突然從雷達上消失。這一事件迅速引起全球高度關注。因為在這架飛機上，載有228人。失蹤客機上216名乘客共來自32個國家。其中，機組12名成員全部來自法國，還有61名乘客也來自法國。法航提供的國籍情況表顯示，失蹤客機上共有9名乘客來自中國。巴西zheng府消息人士說，客機約飛了3個半小時后，從屏幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，極可能墜海。
飛機在大西洋無緣無故消失，還令人聯想起“百慕大神秘三角”傳說。相傳在該處航行的船只或飛機常會神秘地失去聯絡，事后也找不到殘骸碎片。
三、意大利客機空中突然消失
1994年初，一架意大利客機在非洲海岸上空飛行。突然，客機從控制室的雷達屏幕上消失了。正當地面上的機場工作人員焦急萬分之際，客機又在原來的空域出現，雷達又追蹤到了客機的信號。
最后，這架客機安全降落在意大利境內的機場。然而，客機上的機組人員和315名乘客，并不知道他們曾經“失蹤”過。機長巴達里疑惑不解地說：“我們的班機由馬尼拉起飛后，一直都很平穩，沒有任何意外發生，但控制室竟說失去班機的蹤影，實在有點不尋常。”不過，事實卻不容爭辨：到達機場時，每個乘客的手表都慢了20分鐘。
四、美國727噴氣客機無故失蹤10分鐘
無獨有偶。據資料記載，1970年也發生過類似的奇聞。當時，一架727噴氣客機在飛往美國邁阿密國際機場的旅途中，也無故“失蹤”了10分鐘。10分鐘以后，客機也在原來的地方出現，接著，安全飛抵目的地。
客機上的所有人也都不知道發生了什么事，而最終使他們相信的理由也是因為所有的手表都慢了10分鐘。對此現象，專家們認為惟一的解釋是：在“失蹤”的一剎那，時間“靜止”不動了，或者說出現了時光倒流。
五、百慕大離奇失蹤的飛行中隊
百慕大三角，又名魔鬼三角區。它位于大西洋，是以佛羅里達、百慕大群島、波多黎各三點連線為界的一塊區域，因眾多神秘失蹤事件而聞名于世。
1945年12月5日下午, 查爾斯·泰勒（Charles Taylor）上尉帶領13名飛行員學員，從佛羅里達的勞德代爾（Lauderdale）海軍航空基地駕駛5架“復仇者”魚雷轟炸機起飛。在飛行了約一個半小時之后，泰勒用無線電向基地報告說羅盤已失靈，但據其觀測，他們應該是位于佛羅里達群島上空。收到該報告的上尉告訴泰勒，如果他確定自己位于群島上空，可以往北飛向邁阿密方向。盡管泰勒經驗豐富，但卻似乎完全轉錯了方向，直接帶領學員們朝大洋中飛去。
百慕大三角
夜幕降臨后，無線電信號開始變弱。最終，來自第19飛行中隊的信號完全消失。美國海軍的一份調查報告認為，泰勒的失職導致了這次事故的發生。但泰勒的母親不這么認為。最后她說服了官方，將報告改為飛機因“不明原因”而墜落。失事飛機的殘骸至今仍未被找到。
六、道格拉斯型客機飛行了了35年
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。
這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機后，立即問：“我們有什么不正常？這里是什么地方？”機場人員說：“這里是委內瑞拉，你們從何方來？”飛行員聽后驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎么會飛到你們這里？誤差兩千多公里呀！”
接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：“這不可能！你們在編故事吧！”后經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。
當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家里，令他們家里大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。
七、二戰飛機數十年后出現在月球
1945年12月5日，二戰硝煙尚未完全散盡，美國海軍航空兵19轟炸機大隊的1架格魯門轟炸機，從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡邏。可是，當飛機進人了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶毫無征兆地離奇失蹤，自此“生不見機死不見尸”。然而，若干年后的上世紀八九十年代，美蘇兩方的科學家都無比驚奇地發現，這些失蹤的二戰老式轟炸機，竟然出現在了月球上……
事件過去數十年，歲月流逝，物換星移，美軍中人員換了一批又一批，五架戰機失蹤事件早已被人們遺忘。然而，萬萬沒有想到，在整整50年后的1995年的一天，這幾架飛機竟然再次現身，而且地點還是在遙遠的外星。
1987年3月蘇聯人造衛星從月球背面發回的傳真照片顯示，有一架“二戰”時期的美制老式轟炸機，停放在月球的隕石坑邊，它的表面雖然部分被太空墜落的隕石毀壞，但大部分仍然保持完整。照片還顯示出整架飛機表面標滿了一層綠色物體。好像它剛從海底被打撈出來，機身上長滿了青苔，該機機翼和機身上的美國空軍標志，經放大后皆清晰可見，有人推測可能是外星人擄到月球上去的。 蘇美兩國科學家曾打算成立一個特別小組進行秘密調查，可是蘇聯衛星于1988年7月再次掃瞄該地時，飛機已神秘消失，暗中監控的美國專家承認該架飛機是7月22日從月面失蹤的。
八、美國201航班突然消失
1984年3月31日，一架班機從美國佛羅里達州的勞德代爾起飛，經由比米尼群島飛往巴哈馬群島。但是它并未完成這次飛行。旅途還未過半，飛機就開始大幅降低航速，但卻沒有發出任何無線電信號說明情況。
隨后飛機突然墜落，并完全從雷達上消失。比米尼群島的一位婦女堅信自己看到一架飛機墜入距岸邊1英里處的水域，但飛機殘骸卻未被找到。
九、星虎號飛機至今生死未卜
星虎號于1948年1月由B. W. McMillan上校指揮，從英格蘭飛往百慕大。1月30日，McMillan匯報說預計將于當日凌晨5點抵達百慕大。但整架飛機及全部31名機組人員再也沒有出現過。
民用飛機局為此展開調查，并發現S.S. Troubadour曾報告說看到一架飛機在百慕大和德拉瓦灣之間低空飛行。如果這架飛機是星虎號，那么它已經嚴重偏離航道了。該調查還指出星虎號至今生死未卜。
十、Star Ariel號引擎飛機音信全無
這架飛機與星虎號同為多爾圖四引擎飛機。它于1948年1月17號從百慕大飛往牙買加，機上共有7名機組成員和13位乘客。當日凌晨，機長J. C. McPhee報告說飛機航行順利。不久之后，機長說他將更換頻率，此后便再無音信。
超過60架的飛機和13000人參與尋找Star Ariel的任務，但卻沒發現任何碎片和殘骸。繼Ariel消失之后，多爾圖四引擎飛機不再投入生產。
十一、美國首位獨自飛越大西洋的女飛行員失蹤
阿梅莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart）是美國第一位獨自飛越大西洋的女飛行員。1937年，當她嘗試首次環球飛行時，在飛越太平洋期間神秘失蹤。
許多學者認為埃爾哈特和努南的飛機燃料耗盡墜海，還有一種說法是她是羅斯福派去日本的間諜，圍繞她的失蹤一直有各種猜測，至今仍無定論。
十二、格倫·米勒失蹤事件
1944年12月15日出色的爵士大樂隊指揮和長號手格倫·米勒及其樂隊乘坐的從英國飛往法國途中飛機失蹤，當時正值第二次世界大戰，因此未有任何正式的搜救工作進行。
關于米勒的失蹤同樣也是眾說紛紜，有學者認為是飛機在飛行途中著火導致墜毀，還有人認為米勒其實安全到達了法國，但到達之后死于心臟病。
十三、英國南美航空公司飛機失蹤
1947年8月2日，英國南美航空公司的一架飛機在預定降落前4分鐘，用無線電報告智利圣地亞哥地面指揮塔：“一切正常，駕駛員科克馬上開始一系列降落操作。”但那以后，人們就再也沒有這架飛機的消息。
5名機組人員和10名乘客均不知下落。智利方面立即組織軍隊由有經驗的山民進行地面尋找，沒有發現任何殘骸和油跡。
又出動多架飛機，在4000平方千米的范圍內進行搜尋，依然一無所獲。
